2018/09/08 フジチャレ200
SRF-WORKS出撃！
ライダー3名＋ピットクルー4名の布陣。
土砂降りの富士スピードウェイで無残にもレース開始！
落車祭り、地獄絵図。
初めて、自転車のハイドロプレーニング現象みました。
ツルっとワンエイティ落車は驚愕でした。
レース開始90分後くらいに中止が決定しちゃいました。
幻の優勝（涙）
帰りにゼブラカフェでまったりしつつ来年のリベンジを誓うのでした。
2019/10/5 筑波８耐（秋）
筑波８耐の魅力にすっかり取り憑かれてしまった人達がいた。 今回はそんな人達の記録です。 その名の通り、筑波８耐とは、 筑波サーキットを８時間走り、 どのチームが一番多く、 距離を伸ばせたかというレース。 しかし、普通と違うのは、 １５回のライダーチェンジ必須と言う事。 走力は当たり前だが、 戦術や指示伝達能力も要求されるのだ。 というわけで、 今回も前回同様。 SRF-WORKS ライダー６名。 コーチ２名。 監督１名。 での参戦。 朝も６時を回る前、 筑波サーキットに集合した９名。 ２名は場所取りに走り、 その他は荷物や機材の運搬。 もうこの辺はこ慣れたもんになってきた。 チャッチャとテントを設営し、 受付をすませ、ゼッケンを張り、試走へ。 ひと段落したところで、 コーチ陣より、 本日のオーダーと作戦が発表される。 メンバー全員が気合をいれたところで、 スタート時刻が迫る。 並びます！ 願書提出順にスタート位置が決定される。 夏の時は大分後方の１３０番目位だったので、 実質、前に１４０人もいることになる。 今回は３３番目だったので、前に４３人。 先頭の１０人はスタート前の タイムトライアルで勝ち取らねばならない。 今回は約１７０チームのエントリー。 該当クラスでは、 ３０チーム弱で競い合う事になる。 そして、幕は上がった！ いきなり先頭集団に千切られてしまい、 第２集団を余儀なくされるも、 その後は順調に周回を伸ばしていく。 第１走者。 約１時間走ったところで、 ライバルは７チーム程に絞られた。 前回の経験を活かし確実に強くなってる。 質実剛健。 第２走者。 今回が初の筑波だが、難なく仕事をこなす。 この日の為にタープを購入！ 今一番乗ってるが社畜の為、 チャリには乗れない。 第３走者。 スタートから約２時間くらいが経過。 この辺でライバルが４チームくらいに絞られる。 レース２週間前に仕上がってしまい、故障中。 第４走者。 ニコニ...
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